(1)行人多。

城市的人口密度高，尤其在上下班的交通峰時段，道路上的行人十分擁擠。個別人的交通安全意識、交通法規(guī)觀念淡薄，違章行走，搶占機動車道；在無安全防護設(shè)施的路段和無指揮信號的交叉路口處，經(jīng)常會有行人隨意地橫穿公路或在車道上行走。這種人、車混行的交通混亂現(xiàn)象，嚴重地影響行車安全。

(2）車輛多。

由于經(jīng)濟的迅速發(fā)展，城市的各種車輛與日俱增。出租車、小公共汽車數(shù)量多，尤其是個別駕駛員的交通法規(guī)意識淡薄，運行無規(guī)律，爭道搶行，任意停車，妨礙其他車輛行駛；摩托車快速、靈活、任意穿行、超車；自行車數(shù)量龐大，騎行靈活，常常占道行駛。這種交通狀況致使機動車輛行駛速度減慢，道路通行能力降低，容易造成交通堵塞，甚至發(fā)生事故。

(3）道路少。

道路是城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，雖然各城市對道路進行了大量的維修改造，但由于種種原因，城市的道路狀況遠遠不能適應(yīng)現(xiàn)代交通的需要，路少車多始終是現(xiàn)代城市交通發(fā)展的一大矛盾，一定程度上制約了經(jīng)濟發(fā)展的速度。另外，道路網(wǎng)絡(luò)布局不合理，違章建筑和占道擺攤設(shè)點，降低了現(xiàn)有道路的利用率，使原有的矛盾更為突出。

(4）交通設(shè)施完善，管理嚴格。

城市的交通安全管理設(shè)施較為完善，提高了道路通行能力，特別是立交橋的出現(xiàn)，緩解了城市交通不堪重負的局面。城市交通管理人員多，管理嚴格，維護了良好的交通秩序。