【證書含金量】

CAAC是由民航局頒發和管理的,所有證書中唯獨由民航局直接頒發的執照,是目前為止含金量和權威性最高等級的無人機駕駛證,類似于汽車駕照具有法律效力和全國通用性。

無人機行業發展潛力大、就業前景好、人才需求大、就業薪水高。可以從事農林植保、電力巡檢、施工監測、環境監測應急救援、航拍、無人機表演、物流運輸等行業領域。

【課程介紹】

超視距駕駛員（EVLOS）

操控無人機在超視距范圍飛行（依賴數據鏈或地面站操控）。

適用于中大型無人機（如物流、巡檢、測繪）。

【招生對象】

1、年滿16歲周歲、初中以上文化程度、無犯罪記錄，且能正確讀、聽、說、寫漢語，無會影響雙向無線電對話的口音和口吃；

2、有以下情形之一的，不得申請駕駛員執照：

a、有氣質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全飛行疾病的；

b、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；

c、法律、行政法規規定的其他犯罪嚴重情形的。

【培訓時長】

超視距駕駛員：10-15天（含復雜任務訓練）。

【培訓場地】

理論教室

實訓場地

【課程內容】

一、理論課程內容

1.法律法規與空域管理

《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》

《民用無人駕駛航空器運行安全管理規則》

空域分類與飛行審批：禁飛區、限飛區劃定。

飛行計劃申報。

責任與保險：無人機第三者責任險要求。

2.無人機系統與飛行原理

無人機結構：動力系統（電機、電池、燃油）、飛控系統、導航模塊。

飛行原理：氣動力學基礎、多旋翼/固定翼/垂直起降無人機特性。

氣象學：風、降水、能見度對飛行的影響。

3.飛行操作與應急處置

飛行前檢查：設備狀態、電池電量、載荷安裝。

飛行程序：起飛、航線規劃、返航、降落。

緊急情況處理：

信號丟失（自動返航/懸停/降落）。

動力失效、避障系統失效。

禁飛區誤入應急流程。

4.導航與通信

GNSS（GPS/北斗）原理：定位精度、信號干擾應對。

數據鏈與遙控器操作：頻率管理、抗干擾措施。

5.行業應用知識（根據用途選修）

航拍攝影：構圖、云臺操控、光線條件。

農業植保：藥劑噴灑參數、航線規劃。

電力巡檢：紅外熱成像設備使用、避障策略。

二、實操內容

1.基礎飛行訓練

懸停、四向移動、8字繞飛、定點降落。

模擬器訓練：熟悉不同天氣和故障場景。

2.超視距操作（EVLOS專屬）

地面站操作：航線規劃、任務載荷控制（如測繪相機）。

數據鏈監控與故障診斷。

3.應急演練

模擬信號中斷、低電量告警、避障失效等場景。

手動接管與緊急降落操作。

【考試與認證流程】

1.理論考試

100道選擇題，滿分100分，80分及格。

涵蓋法規、飛行原理、氣象、應急處置等。

2.實操考試

視距內駕駛員：綜合問答，完成標準飛行動作（原地自轉360°懸停、水平8字）。

超視距駕駛員：綜合問答，完成標準飛行動作（原地自轉360°懸停、水平8字），地面站任務規劃，航線重規劃，應急返航。

3.口試（教員等級）

教學能力評估，包括課程設計、學員指導方法。

4.發證

通過考試后，CAAC頒發電子執照（有效期長期，需定期更新知識）。

【證書樣本】

【證書優勢】

1、中國民用航空局(CAAC)頒發,極具權威性法律效力高;

2、行業普遍認可,學習內容全面,含金量高;

3、向空軍及航管部門申報飛行空域的人員憑證;

4、國令第761號《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十六條規定,操控無人駕駛航空器(空機重量4公斤以上、最大的起飛重量7公斤以上)飛行的人員應取得《民用無人駕駛航空器操控員執照》;

5、取得操控員執照后,可自行申請增發 ALPA 或 AOPA 證書。