在每年的畢業季和就業季中，怎樣才能讓夢想不被現實撕的細碎，選對好專業很關鍵，那歷屆就業季空乘就業前景如何呢？空乘的薪資能達到多少？

據統計，目前我國空乘專業人才缺口接近50萬，我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。在未來很長一段時間內，我國航空人才將處于短缺狀態，相比于其他行業，民航人才引進相對獨立閉塞，這也是造成我國空乘專業人才緊缺的現象的重要原因。

通過眾多篩選條件入學的空乘學生，將來在機場、航空公司等企事業單位工作，對口就業率達到98%。

其中能上機當空姐、空少的考生達到45%以上（上機率），在機場、航空公司做地勤等相關工作的就業率達到50%，還有部分畢業生有自己的就業渠道，并不會進入到學校合作的航空公司及單位。

所以空乘專業就業到底有哪些渠道呢？下面我們一起來看看吧！

一.空中乘務員。

空中乘務員主要負責在飛機上確保旅客途中的安全和舒適，指導旅客正確使用飛機上的設施和緊急情況下的撤離，亦稱“空乘" 。空乘有男乘務員和女乘務員。

空乘的職業生涯可分為四個階段:普通艙務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。

航空乘務員的工資取決于幾個方面:一是崗位等級 (乘務長、頭等艙乘務員、普通艙乘務員等) ；二是飛行航線不同。乘務員工資一般由基本工資、小時費、過夜費(駐外補貼、出差綜合補貼等)；三是工齡工資等幾部分組成。

二.地勤服務人員。

從事機場，航空公司及其代理企業為旅客提供各種服務工作的人員,如值機、安檢、機場貴賓服務、機場免稅店、空港接待等工作崗位。

◆值機:為旅客辦理乘機手續(換登機牌、收運旅客托運行李、安排旅客座位) ；

◆安檢:對旅客及其行李、進入機場控制區的其他人員及其物品,以及空運貨物、郵件實施安全檢查；

◆機場貴賓服務(VIP) :主要負責貴賓接待,在**旅客服務需求的前提下，能充分滿足要客、貴賓，方便、快捷、私密、尊貴的服務需求，為其提供舒適的乘機環境；

◆機場免稅店:向規定的對象銷售，供應免稅品的商店。

◆空港接待:為地方政務要客、重要國賓、商務貴賓、頭等艙(公務艙)旅客抵離國內各合作機場提供地面貴賓接待服務專業服務機構。

三.郵輪海乘。

海乘是相對于空乘的一種說法，海乘的正規稱呼為郵輪乘務，在郵輪上工作的非航海駕駛部門的所有工作人員統稱為郵輪乘務員，簡稱海乘。

四.高鐵動車乘務員。

普通列車沒有乘務員與乘服員之分，都是乘務員(列車員)。新興起的高鐵動車組和諧號列車上面工作人員分工很詳細，有乘務員(列車員)、乘服員之分。乘服又有一級乘服員、二級乘服員之分：

1.普通列車乘務員(列車員)：衛生清潔、查票驗票、開門報站咨詢等。

2.動車高鐵乘務員(列車員)：列車上的各項服務工作,崗位要求條件為列車乘務中最 高。

五.航空物流。

航空物流是指貨物以航空運輸為主要的運輸方式，從供應地向接地進行有效 率、有效益的流通和儲存,以滿足顧客需求的過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進行有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。

正是因為空乘職業發展方向多，以至于不用過于擔心就業的問題！

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