導讀：成都啟程圣飛無人機培訓基地開設的無人機駕駛員執照培訓班靠譜嗎？這備受學員關注。基地持有合規資質，師資力量雄厚，基礎設施完備，擁有大疆系列設備及其他輔助設備，教學以“理論+實踐”一體化訓練模式，靠不靠譜讓我們一探究竟！

隨著科技的飛速發展，民用無人駕駛航空器（以下簡稱“無人機”）在各個領域的應用日益廣泛，包括農業植保、電力巡檢、影視拍攝、物流配送、測繪勘探、應急救援等。無人機的高效性、靈活性和低成本等優勢，使其成為推動低空經濟發展和社會進步的重要力量。

一、中型超視距多旋翼

課程目的：拿CAAC中型超視距執照

招生對象：社會人群，學生，小白，退伍軍人等

學習內容：理論，實操，地面站，應急反航

學習周期：一般20天左右培訓，1天考試

課程優勢：可以做到一對一教學，頂配全職教練完善的培訓教學

二、中型多旋翼教員

招生對象：

無人機愛好者：對無人機充滿熱情，渴望深入學習中型多旋翼無人機專業知識與技能，期望將興趣轉化為職業的人群。?

相關專業學生：航空航天、機械工程、電子信息等相關專業的在校學生或畢業生，希望借助本課程提升專業實踐能力，拓寬就業渠道。?

在職人員轉型：從事傳統行業，如建筑、測繪、農業等，想要轉型至無人機領域，憑借專業教員身份開啟新職業篇章的在職人員。?

已有無人機基礎人員：持有普通無人機操控證書，具備一定飛行經驗，希望進一步提升技能，轉型為中型多旋翼無人機教員的從業者。??

課程目的?：

專業知識深化：助力學員深度掌握中型多旋翼無人機的飛行原理、復雜構造、操控技巧、維護保養知識及相關法規，構建堅實知識體系。

實操能力提升：培養學員在復雜場景下熟練、安全操控無人機的能力，獨立完成起飛、懸停、航線飛行、降落等關鍵操作。?

資質獲取擔保：幫助學員順利通過中國民用航空局（CAAC）組織的民用中型多旋翼無人機駕駛員執照考試，獲取行業認可資質。?

一、理論內容

培訓分為理論知識培訓、實踐技能訓練、口試和地面站培訓四個環節，理論教學方面主要是通過講授、演示、實際操作、項目分析等方式對學員進行系統教學。實踐技能培訓主要通過1個教員帶4個學員的方式對學員進行訓練。為了確保訓練質量，每位學員飛行時間控制在10分鐘。培訓內容和學時分配具體見表

培訓時間：依據考試當地要求進行安排培訓周期20天

培訓地點：待定（根據客戶實際情況安排）

時間安排表：

二、實踐技能培訓

實踐技能培訓主要通過1個教員帶4個學員的方式對學員進行訓練。為了確保訓練質量，每位學員飛行時間控制在10分鐘。

培訓時間：依據考試當地要求進行安排培訓周期16天

培訓地點：待定（根據客戶實際情況安排）

實操訓練時間：上午：9：00-12：00下午：14:30-17:00晚上：19:00-20:30

實踐培訓原則：實踐技能培訓主要針對考試要求，分步驟對學員進行技能訓練，遵循“先模擬飛行，后實踐飛行”“先小型無人機飛行，再大型無人機飛行”等原則，具體技能訓練包括以下環節：

1）起降訓練

通過起降訓練培養學員對基礎技能的掌握能力，包括各種氣象條件下、各種機型、各種地形環境的起降訓練。

2）定點懸停

起飛無人機必須停機坪垂直起飛，懸停高度為2～5米，懸停時間2秒以上。要求：必須從半徑1米的圓圈中心起飛，垂直上升，直到起落架到達指定高度位置，懸停時間2秒以上。

3）水平360°

自旋一周（360°旋轉一周）：視距內駕駛員（原駕駛員）及超視距駕駛員（原機長）等級考試要求：勻速緩慢繞機體中軸線旋轉一周（旋轉方向任意，向左或向右旋轉均可），旋轉用時應為6-20秒之間，偏移范圍不超過：高度方向1米，水平方向2.5米。

4)水平8字

左右兩圓直徑6m。水平8字：視距內駕駛員（原駕駛員）及超視距駕駛員（原機長）等級考試要求：正飛水平8字。保持機頭一直朝前進方向完成飛行動作。從懸停位置直接進入水平8字航線，向左或向右切入航線方向不限。動作完成后轉成對尾懸停準備降落，機頭偏差角度不能超過15度。要求：兩個圓的直徑相同（直徑大于6米），兩個圓的結合部位通過身體中線，空域在120度內，整個動作的高度不變。偏移范圍不超過：高度方向1米，水平方向2.5米。

5)定點降落

降落無人機移動至起降區上空平視高度處懸停2秒，垂直降落。著陸時必須平穩并且在機坪的中心。注意：在懸停動作中，所有停止必須保持最少2秒的間隔（特殊規定除外）。

1、簡介：CAAC無人機執照是由中國民用航空局（CAAC）頒發的一種許可證，允許持有人合法地操作和飛行無人機。該執照具有權威的法律效力，是無人機行業從業者入行必備的敲門磚，含金量極高！取得該執照可申報空域、申請航線、從事無人機相關的商業活動等。

2、意義：
1、是無人機行業從業者入行的必備門檻，具有權威的法律效力。
2、取得該執照可申報空域、申請航線、從事無人機相關的商業活動等。
3、隨著無人機應用的日益廣泛，行業需求不斷涌現，而無人機專業人才存較大缺口，具備該執照的人員在就業市場上更具競爭力，薪資待遇也較為可觀。

3、無人機執照等級

視距內駕駛員：視距內運行，指無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內運行，且該范圍為目視視距內半徑不大于500米，人、機相對高度不大于120米。

超視距駕駛員：超視距運行，是指無人機在目視視距以外的運行。無人機系統的機長，在系統運行時間內負責整個無人機系統運行和安全。

教員證：持有教員證的人員具備民航局無人機駕駛執照培訓機構資質權利。超視距駕駛員在飛行滿100小時后，可以申請考核教員證。

四川啟程圣飛網絡科技有限公司是一家集無人機CAAC駕駛資格證培訓、商業航拍、航拍培訓、無人機植保、行業無人機代理銷售等于一體的公司。

公司依托專業的培訓理念，師資力量雄厚，基礎設施完備，擁有大疆系列設備及其他輔助設備，教學以“理論+實踐”一體化訓練模式為主體，秉承“以人才培養為根本，技能訓練為中心，飛行安全為前提”，積極推進素質教育，培養具有專業性、技術性、責任性和豐富實踐能力的應用型高級專業飛行人才。啟程圣飛無人機長期承接無人機航拍業務，主營企業宣傳片、紀錄片、微電影和婚慶跟拍等的拍攝與制作。

本公司長期銷售零度、大疆等知名廠商設備。再者，啟程圣飛無人機和各大植保公司、植保客戶建立緊密聯系。為多數廠商提供大批優秀的植保無人機人才。2016年7月依據中國民用航空局《關于民用無人駕駛航空器系統駕駛員資質管理有關問題的通知》（民航發[2015]34號）及《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》（AC-61-FS-2016-20）《輕小型無人機運行規定（試行）》（AC-91-FS-2015-31）等相關法規開展民用無人駕駛航空器系統駕駛員培訓；擁有全機型培訓資質。

天行智航以“理論+實踐+推薦就業”的培養模式開展工作，把理論學習、職業教育及民用無人機駕駛應用行業、就業技能實訓緊密結合起來，注重全面素質，使學員達到一專多能。學員在學習專業知識的同時，實踐專業技能，取得相應崗位的職業資格證書。

啟程圣飛無人機培訓機構擁有培訓基地5個，教員15名，助教8名，擁有西部戰區批復的合法空域2個，同四川傳媒學院聯合建立了無人機應用技術服務中心，同電子科技大學清水河校區、菁蓉無人機小鎮建立了聯合訓練基地。截止目前，已開班66期，培養超視距和視距內無人機駕駛員共計2000余名。學員在各大無人機研發生產企業、學校、植保公司、航拍測繪單位、路橋檢測公司、交通局、電力架巡線企業、VR+無人機體驗景區、電視臺、新聞媒體等領域從業。

四川啟程圣飛網絡科技有限公司作為民航中國民航CAAC無人機駕駛授權培訓單位，培訓基地環境優越，對于學員實訓有著優越的條件采用全封閉教學培訓模式，配置理論教室、無人機飛行實操訓練場、教學器材庫房等教學設備設施；中心占地80余畝并擁有西部戰區批復的合法半徑1公里真高100米以下訓練空域，教學樓、標準訓練場、物資倉庫、停車庫等綜合后勤系統齊全。

在教學資源方面，啟程圣飛配備了先進的無人機模擬飛行訓練系統。學員借助這一系統，可在虛擬環境里反復演練飛行操作，熟悉各種復雜飛行場景，有效降低真機操作失誤風險，大幅提升訓練效率。同時，基地設有實操飛行訓練場地，確保學員擁有充足空間開展真機實操訓練，將理論知識轉化為實際飛行技能。

啟程圣飛的教師團隊由資深無人機飛行教員與航空專家組成，他們不僅理論知識儲備深厚，還擁有豐富的行業實踐經驗。無論是講解無人機飛行原理，還是分享實際飛行中的應對策略，都能深入淺出，助力學員輕松掌握。此外，課程嚴格遵循國家及行業標準，涵蓋理論學習、模擬飛行、實操飛行及地面站操控等內容，從多個維度為學員筑牢知識與技能根基。

該基地注重理論與實踐相結合的教學模式，理論學習階段，系統講解無人機構造原理、飛行原理等知識；實操階段，通過大量真實場景演練，提升學員的實際操控能力。而且在教學過程中，啟程圣飛能幫助學員獲取CAAC中型超視距執照，增強學員在無人機領域的職業競爭力，為學員開啟廣闊的職業發展道路。